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Fiche poids lourd

Scania série G : caractéristiques techniques et carte grise

Scania série G : cabines de 3 010 à 3 610 mm de haut, moteurs du 9 litres au Super 13 litres, gaz GNC ou GNL et électrique jusqu'à 400 kW.

280 à 560 chPuissance des moteurs thermiques
OuiVersion électrique
L’essentiel
  • Hauteur de cabine : 3 010 à 3 610 mm, sans déflecteurs
  • 9 litres gaz en 280 ou 340 ch, au GNC ou au GNL
  • Boîtes Opticruise G25 et G33 à 14 rapports
  • Série G électrique (BEV) : 560 km d'autonomie au maximum

Présentation du Scania série G

Hors déflecteurs, la hauteur des cabines G varie de 3 010 à 3 610 mm. En diesel, le 9 litres délivre 280 ou 320 ch, le Super 11 litres (5 cylindres) 350, 390 ou 430 ch, le 13 litres 410 à 540 ch et le Super 13 litres à 6 cylindres 420 à 560 ch. Les boîtes Opticruise G25 et G33 ont 14 rapports, et l'Opticruise G38 ainsi que des boîtes 8, 8+1, 12 et 12+2 rapports complètent le choix.

Le 9 litres gaz tourne au GNC ou au GNL, en 280 ou 340 ch. Le HVO et le biodiesel s'ajoutent au diesel. La Série G électrique (BEV) plafonne à 400 kW ; ses batteries vont jusqu'à 624 kWh et son autonomie jusqu'à 560 km.

Moteurs et puissances

MoteurÉnergieCylindréePuissances
Super 13 litres (6 cylindres)Diesel–420, 460, 500, 560 ch
Super 11 litres (5 cylindres)Diesel–350, 390, 430 ch
13 litresDiesel–410, 450, 500, 540 ch
9 litresDiesel–280, 320 ch
9 litres gazGNC / GNL–280, 340 ch

Poids, essieux, transmission et cabines

VersionsTracteur et porteur
Formules d'essieux4×2, 4×4, 6×2, 6×2/2, 6×2/4, 6×2*4, 6×4, 6×6, 8×2, 8×2*6, 8×2/4, 8×4, 8×4*4, 10×4*6
Énergies acceptéesDiesel, HVO, biodiesel, GNC, GNL et électrique
TransmissionsOpticruise G25 (14 rapports) ; Opticruise G33 (14 rapports) ; Opticruise G38 ; Boîtes 8, 8+1, 12 et 12+2 rapports ; Électrique : 2, 4 ou 6 rapports
CabinesCabine G courte ; Cabine intermédiaire G basse ; Cabine couchette G normale

Version électrique : Série G électrique (BEV)

Capacité de batterie (maximum)624 kWh
Autonomie annoncée (maximum)560 km
Puissance (maximum)400 kW

Le chiffre du constructeur sert de repère : en exploitation, la masse transportée, le profil de route, le froid et l’usage du chauffage le font varier.

Une carte grise de camion électrique bénéficie de la réduction régionale des véhicules électriques quand elle est plus favorable que le demi-tarif des camions : les deux ne se cumulent pas.

Prix de la carte grise

Sur la carte grise d’un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est due à moitié prix. Son assiette est la puissance administrative, déduite de la cylindrée : 2,66 CV par litre pour un moteur diesel ou au gaz naturel. La taxe sur les véhicules de transport dépend de la masse en charge maximale inscrite en case F.1 : 127 € jusqu’à 6 t, 189 € jusqu’à 11 t, 285 € au-delà. Restent la taxe fixe de 11 € et la redevance d’acheminement de 2,76 € ; aucun malus ne concerne les camions.

Le simulateur de carte grise calcule le montant pour une puissance fiscale et une masse données.

Questions fréquentes

Quels moteurs équipent le Scania série G ?

Moteur par moteur : Super 13 litres (6 cylindres), de 420 à 560 ch ; Super 11 litres (5 cylindres), de 350 à 430 ch ; 13 litres, de 410 à 540 ch ; 9 litres, de 280 à 320 ch ; 9 litres gaz, de 280 à 340 ch.

Quelles formules d'essieux pour le Scania série G ?

Formules au catalogue : 4×2, 4×4, 6×2, 6×2/2, 6×2/4, 6×2*4, 6×4, 6×6, 8×2, 8×2*6, 8×2/4, 8×4, 8×4*4 et 10×4*6, en tracteur et porteur.

Le Scania série G a-t-il une version électrique ?

Oui, sous le nom Série G électrique (BEV). Données du constructeur : batterie jusqu'à 624 kWh, autonomie annoncée jusqu'à 560 km et puissance jusqu'à 400 kW.

Quel permis pour conduire un Scania série G ?

Au-delà de 7,5 t, il faut le permis C, et le permis CE pour atteler une remorque de plus de 750 kg ou une semi-remorque. Un tracteur routier attelé demande donc le permis CE. Pour un usage professionnel, la FIMO puis la FCO tous les cinq ans s'ajoutent au permis.

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