Volvo FH : caractéristiques techniques et carte grise
Le Volvo FH aligne trois moteurs de 12,8 l, de 420 à 540 ch, et un FH Aero Electric e-axle jusqu'à 780 kWh installés et 700 km d'autonomie.
- Trois moteurs de 12,8 l : D13, I-Save D13 et G13 au GNL
- I-Save D13 à technologie turbocompound : jusqu'à 2 800 Nm
- PTRA jusqu'à 325 t avec l'I-Shift à rapports extra-lents
- FH Electric et FH Aero Electric : jusqu'à 540 kW
Présentation du Volvo FH
Le Volvo FH se décline en six configurations, du 4×2 au 10×4. Son PTRA monte jusqu'à 325 t lorsqu'il reçoit l'I-Shift à rapports extra-lents. Trois moteurs de 12,8 l sont au programme : le D13 en 420, 460, 500 ou 540 ch, l'I-Save D13 à technologie turbocompound en 420, 460, 480 ou 500 ch, et le G13 au GNL en 420, 460 ou 500 ch.
L'I-Save D13 atteint 2 800 Nm. Les boîtes comprennent aussi l'I-Shift 12 rapports et l'I-Shift Dual Clutch. Le HVO peut remplacer le gazole, tandis que le B100 concerne l'I-Save D13 en 420, 460 et 480 ch. En GNL ou bio-GNL, l'autonomie atteint 1 000 km. Les FH Electric et FH Aero Electric développent jusqu'à 540 kW. Le FH Aero Electric e-axle embarque jusqu'à 780 kWh installés, avec une boîte 6 rapports intégrée.
Moteurs et puissances
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissances |
|---|---|---|---|
| D13 | Diesel | 12,8 l | 420, 460, 500, 540 ch |
| I-Save D13 (technologie turbocompound) | Diesel | 12,8 l | 420, 460, 480, 500 ch |
| G13 | GNL | 12,8 l | 420, 460, 500 ch |
Poids, essieux, transmission et cabines
| Versions | Tracteur et porteur |
|---|---|
| Formules d'essieux | 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4, 10×4 |
| Poids total roulant autorisé (maximum) | 325 t |
| Énergies acceptées | Diesel, HVO, biodiesel B100, GNL et électrique |
| Transmissions | I-Shift (boîte automatisée 12 rapports : AT2412, AT2612, ATO2612, AT2812, ATO3112) ; I-Shift Dual Clutch (SPO2812) ; I-Shift à rapports extra-lents ; FH Electric : boîte 8 rapports avec mode powershift ; FH Aero Electric e-axle : boîte 6 rapports intégrée |
| Cabines | Globetrotter XXL ; Globetrotter XL ; Globetrotter ; Cabine couchette ; Cabine couchette avec toit surbaissé |
Version électrique : FH Electric / FH Aero Electric
| Capacité de batterie (maximum) | 780 kWh |
|---|---|
| Autonomie annoncée (maximum) | 700 km |
| Puissance (maximum) | 540 kW |
Le chiffre du constructeur sert de repère : en exploitation, la masse transportée, le profil de route, le froid et l’usage du chauffage le font varier.
Une carte grise de camion électrique bénéficie de la réduction régionale des véhicules électriques quand elle est plus favorable que le demi-tarif des camions : les deux ne se cumulent pas.
Prix de la carte grise
Sur la carte grise d’un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est due à moitié prix. Son assiette est la puissance administrative, déduite de la cylindrée : 2,66 CV par litre pour un moteur diesel ou au gaz naturel. La taxe sur les véhicules de transport dépend de la masse en charge maximale inscrite en case F.1 : 127 € jusqu’à 6 t, 189 € jusqu’à 11 t, 285 € au-delà. Restent la taxe fixe de 11 € et la redevance d’acheminement de 2,76 € ; aucun malus ne concerne les camions.
| Région | D13 (12,8 l), 34 CV |
|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 1 029,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 1 318,76 € |
| Bretagne | 1 318,76 € |
| Centre-Val de Loire | 1 318,76 € |
| Corse | 1 199,76 € |
| Grand Est | 1 318,76 € |
| Hauts-de-France | 1 029,76 € |
| Île-de-France | 1 470,91 € |
| Normandie | 1 318,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 1 284,76 € |
| Occitanie | 1 310,26 € |
| Pays de la Loire | 1 165,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 1 318,76 € |
| Guadeloupe | 995,76 € |
| Martinique | 1 199,76 € |
| Guyane | 1 021,26 € |
| La Réunion | 1 318,76 € |
| Mayotte | 808,76 € |
Véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif. Taxe sur les véhicules de transport de 285 € pour une masse en charge maximale de 19 t. Taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 € comprises. La puissance fiscale indiquée est estimée d'après la cylindrée : celle du véhicule figure en case P.6 de sa carte grise. Calculer un autre cas avec le simulateur.
Questions fréquentes
Quels moteurs équipent le Volvo FH ?
Moteur par moteur : D13, 12,8 l, de 420 à 540 ch ; I-Save D13 (technologie turbocompound), 12,8 l, de 420 à 500 ch ; G13, 12,8 l, de 420 à 500 ch.
Quel poids peut atteindre un Volvo FH ?
Attelé, l'ensemble peut aller jusqu'à 325 t de poids total roulant autorisé.
Quelles formules d'essieux pour le Volvo FH ?
Formules au catalogue : 4×2, 6×2, 6×4, 8×2, 8×4 et 10×4, en tracteur et porteur.
Quelle est la puissance fiscale d'un Volvo FH ?
La puissance administrative d'un camion se calcule à partir de la cylindrée : 2,66 CV par litre pour un diesel ou un moteur au gaz naturel. Pour ce modèle, cela donne environ 34 CV selon le moteur. La valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Le Volvo FH a-t-il une version électrique ?
Oui, sous le nom FH Electric / FH Aero Electric. Données du constructeur : batterie jusqu'à 780 kWh, autonomie annoncée jusqu'à 700 km et puissance jusqu'à 540 kW.
Quel permis pour conduire un Volvo FH ?
Au-delà de 7,5 t, il faut le permis C, et le permis CE pour atteler une remorque de plus de 750 kg ou une semi-remorque. Un tracteur routier attelé demande donc le permis CE. Pour un usage professionnel, la FIMO puis la FCO tous les cinq ans s'ajoutent au permis.
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Sources
- Volvo FH – page modèle (volvotrucks.fr)
- Volvo FH – caractéristiques techniques (volvotrucks.fr)
- Volvo FH infosheet (EN, Global) – « Le Volvo FH en bref »
- Volvo FH Aero – page modèle (volvotrucks.fr)
- Volvo FH Aero – caractéristiques techniques (volvotrucks.fr)
- Volvo FH Aero infosheet (EN, Global)
- Volvo FH Electric (volvotrucks.fr)
- Volvo FH Aero Electric (volvotrucks.fr)
- Moteurs Volvo Trucks – gamme moteurs (volvotrucks.fr)
- Légifrance, CIBS, article A421-26 : taxe sur les véhicules de transport
Caractéristiques relevées chez le constructeur ; elles changent selon la version, les options et le millésime. La fiche technique de la configuration commandée fait foi.
Mis à jour le 16 octobre 2026.