Renault Trucks T : caractéristiques techniques et carte grise
Le Renault Trucks T associe une cabine trapézoïdale, des moteurs DE11 de 10,8 l et DE13 de 12,8 l, et un E-Tech T électrique jusqu'à 780 kWh.
- Cabine trapézoïdale : 2,3 m à l'avant, 2,5 m à l'arrière
- Diesel de 380 à 540 ch : DE11, DE13, DE13 Turbo Compound et DE13 R
- Optidriver robotisée 12 rapports, en nouvelle génération sur le millésime 2027
- E-Tech T : jusqu'à 780 kWh en tracteur et 660 km d'autonomie
Présentation du Renault Trucks T
La cabine du Renault Trucks T est trapézoïdale : 2,3 m à l'avant, 2,5 m à l'arrière. Le T High offre 2 m de hauteur de cabine et un plancher plat. Le porteur démarre à 19 t de PTAC et monte à 32 t en E-Tech T, qui existe aussi en 8×2. Le diesel se décline en 4×2 et 6×2, avec un PTRA jusqu'à 60 t.
Le DE11 de 10,8 l délivre 380, 430 ou 460 ch. Le DE13 de 12,8 l couvre 440 à 520 ch, le DE13 Turbo Compound 440 ou 480 ch, et le DE13 R atteint 540 ch et 2 800 Nm. Côté carburants, HVO et biodiesel B100 sont admis. L'E-Tech T développe jusqu'à 540 kW et son tracteur embarque jusqu'à 780 kWh, avec l'Optidriver CAT électrique ou l'Optidriver e-axle sur les E-Tech T 585 et T 780.
Moteurs et puissances
| Moteur | Énergie | Cylindrée | Puissances |
|---|---|---|---|
| DE11 | Diesel | 10,8 l | 380, 430, 460 ch |
| DE13 / DE13 R | Diesel | 12,8 l | 440, 480, 520, 540 ch |
| DE13 Turbo Compound | Diesel | 12,8 l | 440, 480 ch |
Poids, essieux, transmission et cabines
| Versions | Tracteur et porteur |
|---|---|
| Formules d'essieux | 4×2, 6×2, 8×2 |
| Masse en charge maximale du porteur | 19 à 32 t |
| Poids total roulant autorisé (maximum) | 60 t |
| Énergies acceptées | Diesel, HVO, biodiesel B100 et électrique |
| Transmissions | Optidriver (boîte robotisée 12 rapports ; nouvelle génération sur le millésime 2027) ; Optidriver CAT électrique (E-Tech T) ; Optidriver e-axle (E-Tech T 585 et T 780) |
| Cabines | Day Cab ; Night & Day Cab ; Sleeper Cab ; High Sleeper Cab |
Version électrique : E-Tech T
| Capacité de batterie (maximum) | 780 kWh |
|---|---|
| Autonomie annoncée (maximum) | 660 km |
| Puissance (maximum) | 540 kW |
Le chiffre du constructeur sert de repère : en exploitation, la masse transportée, le profil de route, le froid et l’usage du chauffage le font varier.
Une carte grise de camion électrique bénéficie de la réduction régionale des véhicules électriques quand elle est plus favorable que le demi-tarif des camions : les deux ne se cumulent pas.
Prix de la carte grise
Sur la carte grise d’un camion de plus de 3,5 t, la taxe régionale est due à moitié prix. Son assiette est la puissance administrative, déduite de la cylindrée : 2,66 CV par litre pour un moteur diesel ou au gaz naturel. La taxe sur les véhicules de transport dépend de la masse en charge maximale inscrite en case F.1 : 127 € jusqu’à 6 t, 189 € jusqu’à 11 t, 285 € au-delà. Restent la taxe fixe de 11 € et la redevance d’acheminement de 2,76 € ; aucun malus ne concerne les camions.
| Région | DE11 (10,8 l), 29 CV | DE13 / DE13 R (12,8 l), 34 CV |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 922,26 € | 1 029,76 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Bretagne | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Centre-Val de Loire | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Corse | 1 067,26 € | 1 199,76 € |
| Grand Est | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Hauts-de-France | 922,26 € | 1 029,76 € |
| Île-de-France | 1 298,54 € | 1 470,91 € |
| Normandie | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 1 139,76 € | 1 284,76 € |
| Occitanie | 1 161,51 € | 1 310,26 € |
| Pays de la Loire | 1 038,26 € | 1 165,76 € |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Guadeloupe | 893,26 € | 995,76 € |
| Martinique | 1 067,26 € | 1 199,76 € |
| Guyane | 915,01 € | 1 021,26 € |
| La Réunion | 1 168,76 € | 1 318,76 € |
| Mayotte | 733,76 € | 808,76 € |
Véhicule neuf de plus de 3,5 t : taxe régionale à demi-tarif. Taxe sur les véhicules de transport de 285 € pour une masse en charge maximale de 19 t. Taxe fixe de 11 € et redevance d'acheminement de 2,76 € comprises. La puissance fiscale indiquée est estimée d'après la cylindrée : celle du véhicule figure en case P.6 de sa carte grise. Calculer un autre cas avec le simulateur.
Questions fréquentes
Quels moteurs équipent le Renault Trucks T ?
Moteur par moteur : DE11, 10,8 l, de 380 à 460 ch ; DE13 / DE13 R, 12,8 l, de 440 à 540 ch ; DE13 Turbo Compound, 12,8 l, de 440 à 480 ch.
Quel poids peut atteindre un Renault Trucks T ?
En porteur, la masse en charge maximale se situe entre 19 et 32 t selon les essieux. Attelé, l'ensemble peut aller jusqu'à 60 t de poids total roulant autorisé.
Quelles formules d'essieux pour le Renault Trucks T ?
Formules au catalogue : 4×2, 6×2 et 8×2, en tracteur et porteur.
Quelle est la puissance fiscale d'un Renault Trucks T ?
La puissance administrative d'un camion se calcule à partir de la cylindrée : 2,66 CV par litre pour un diesel ou un moteur au gaz naturel. Pour ce modèle, cela donne environ de 29 à 34 CV selon le moteur. La valeur exacte figure en case P.6 de la carte grise.
Le Renault Trucks T a-t-il une version électrique ?
Oui, sous le nom E-Tech T. Données du constructeur : batterie jusqu'à 780 kWh, autonomie annoncée jusqu'à 660 km et puissance jusqu'à 540 kW.
Quel permis pour conduire un Renault Trucks T ?
Au-delà de 7,5 t, il faut le permis C, et le permis CE pour atteler une remorque de plus de 750 kg ou une semi-remorque. Un tracteur routier attelé demande donc le permis CE. Pour un usage professionnel, la FIMO puis la FCO tous les cinq ans s'ajoutent au permis.
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Sources
- Renault Trucks T – page produit (renault-trucks.fr)
- Renault Trucks T High : tracteur routier T440 T480 T520 | Renault Trucks France
- Notre gamme diesel – Renault Trucks France
- Long haul range – Renault Trucks (site international)
- Brochure Renault Trucks T / T High (édition 01/2022)
- New Renault Trucks powertrain: boosting fuel efficiency by up to 4% (communiqué du 4 juin 2026)
- Renault Trucks E-Tech T – page produit
- Two premieres and a complete electric portfolio: Renault Trucks takes the stage at IAA Transportation 2026 (communiqué du 15 septembre 2026)
- Brochure Renault Trucks E-Tech T 100 % électrique (édition 05/2023)
- Légifrance, CIBS, article A421-26 : taxe sur les véhicules de transport
Caractéristiques relevées chez le constructeur ; elles changent selon la version, les options et le millésime. La fiche technique de la configuration commandée fait foi.
Mis à jour le 16 octobre 2026.